航修焊接专家孙红梅:以工匠之心 护“战鹰”翱

  怀揣军工报国的梦想进入军工企业,19年来坚守在航修岗位,以工匠之心不断创新探索,持续开展激光焊、真空钎焊、激光冲击强化等技术应用研究,形成十余项核心修理技术,用一把焊枪将自己的青春岁月与航修事业紧紧地“焊”在了一起,默默守护着祖国的“战鹰”翱翔蓝天。

  “一花独放不是春,百花齐放春满园”。以她名字命名的“红梅工作室”吸纳了多位年轻技术骨干,掌握核心技术的她,毫无保留地把自己的经验分享给队友,并和队友们并肩作战,向着一个又一个科研“高峰”攀登。

  她,就是荣获“全国五一巾帼标兵”、“全国五一劳动奖章”、空军装备系统首届“金牌蓝天工匠”等多个荣誉的孙红梅,现任中国人民解放军第五七一三工厂一级技术专家、中国空军航空修理系统焊接专业首席专家。

  1975年出生于山东革命老区沂蒙山的孙红梅,从小听得最多的就是解放军抗日打鬼子的故事,尤其是从爷爷口中得知,1939年日军出动多架飞机对老家进行疯狂轰炸,整个村子被夷为平地,很多亲人也在轰炸中丧生的经历,给孙红梅幼小的心灵烙下了红色的印记,她觉得,从军报国是她一生的志向。

  高中毕业后,孙红梅特别想参军到部队,因为眼睛近视没有被录取,可她从军报国的梦想并没有破灭。当她得知材料专业毕业后可以到军工企业上班,便毫不犹豫地报考了,她要用另外一种方式报效祖国。

  1999年,孙红梅从西安理工大学毕业后,得知解放军第五七一三工厂是专门维修航空飞机发动机、保障部队战训和飞行安全的军工厂时,怀着对军人的崇敬和对航修事业的憧憬,她来到了襄阳,梦想着用自己的所学护航着祖国的空军飞行事业,也算是实现了自己从军报国的梦想。

  理想很丰满,可现实很骨感。当孙红梅来到当时位于谷城县深山中的修理工厂时,一下子懵住了,那里四面环山、交通不便,离最近的县城也得坐上一个多小时的班车。而真正开始工作,孙红梅也发现,自己每天重复着“两点一线”的枯燥生活,工作上都是跟发动机零部件打交道,想看到的“战鹰”压根没有影,原有的激情和干劲渐渐消退。

  相比于同届在大城市里落脚的同学,孙红梅心里有了小失落,同学和朋友也开始劝她离开,让她对困顿于深山有了迷茫和退缩。

  细心的车间领导察觉后,不断给孙红梅打气:“越是艰苦的地方越能锻炼人,耐得住寂寞,才成得了气候!”想到当初选择航修事业、选择军工厂时的初心,孙红梅坚定了留下来的决心:“发动机是战鹰的心脏,将每一次维修工作都精益求精,把每一个发动机都打造成精品,就能铸就军工品质,也算是实现了自己的从军梦。”

  从此以后,孙红梅开始了寂寞地坚守。白天,她在维修现场熟悉产品性能,掌握各部件的维修技巧,向老师傅学经验;晚上,她捡起书本梳理理论知识,钻研产品原理,很快就从学徒成长为技术骨干。

  随着我国国防事业的发展,战机的型号和种类也多了起来,各种发动机的故障和维修都需要新的技术和手段。2002年,作为焊接专业的骨干,孙红梅被调到了当时的襄樊航空发动机修理公司,开始了修理新技术的研究。

  刚到新岗位,孙红梅就赶上了某型发动机试修,如果焊接失败,不仅造成每枚叶片3000多元的损失,还可能耽误生产进度。专业总师走访了国内知名院所和制造厂家才发现,国内几乎没有可借鉴的技术和经验,这个焊接界的难题,也成为制约装备修理的 “拦路虎”。

  需要修理的叶片属于铸造高温合金材料,对焊接热量和应力敏感,极易产生细微裂纹,且焊接部位位于厚度不足1mm的棱角处,散热条件差,容易烧塌和过热变形,因此,必须保证焊接热量足够小。而如果焊接热量过小,就会产生未熔合缺陷,导致虚焊,达不到修理效果。

  孙红梅凭着一股子 “冲”劲,要“碰碰”这个“硬骨头”。她重新审视叶片的技术状态,边收集查阅资料、请教专家,边动手试验不同材料的十几个焊接参数,分析不同参数对焊接过程的影响。

  整个夏天,孙红梅都“闷”在蒸笼似的厂房里,加上焊接产生的高温,每焊完一道焊缝她都大汗淋漓。为避免手抖烧损钨极,造成溶池夹钨缺陷,她握焊枪的食指因长时间用力都变形了,不小心裸露的皮肤经常被弧光炙烤得爆裂蜕皮, 眼睛被弧光打伤得常常泪流不止。

  经过近百次反复试验,孙红梅终于找到了合适的焊接电流和焊接填丝方式,首件涡轮叶片焊接成功,倔强的孙红梅扫清了试修中的“拦路虎”,助力更多的“战鹰”重返蓝天。

  此后,孙红梅对焊接技术领域的探索更加痴迷。2007年5月,某新型教练机上一个复杂薄壁零件损坏,在这样的薄壁零件上焊接,特别容易引起变形。若采用氩弧焊修理易过热变形,修复难度很大。

  孙红梅没有退缩,仔细研判焊接零件的结构、性能后,果断决定引进激光焊接技术。可该技术在国内刚起步,焊接部位“对中性”要求高,稍有偏差,就可能导致零件报废。

  那段日子,孙红梅将“家”搬进了工作室,带领技术骨干对设计的几十个方案逐一展开验证,正版挂牌。对每次试验的脉冲宽度、频率和填丝速度都小心把控。凭着一股韧劲,孙红梅连续奋战20多天,终于完成了焊接任务,经测试完全达标!

  凭着对焊接技术的不断求索,孙红梅的专业硕果像焊枪里的焊花,绽放出夺目的光彩。她主持参与的30余项科研项目获军队科技进步奖一等奖1项、二等奖1项、三等奖3项;襄阳市科技进步二等奖1项、三等奖2项;工厂科技进步奖近20项,专利授权4项。她主持的某型发动机燃烧室机匣裂纹故障快速修复技术,成为领先国内同行业的关键技术,为国防建设带来可观的军事效益和经济效益。

  在不断攀登科研高峰的路上,越往前走,孙红梅越能清醒地领悟到:“个人的力量有限,集体的智慧无穷。”她坚信,一个人能力强不算强,要整个团队强才是真的强。因此,她要用技艺的传承来守护“工匠精神”,致敬她“从军报国”的初心。

  2013年,五七一三工厂吸纳了一批创新能力较强、具有培养潜质的年轻技术骨干,成立了以孙红梅名字命名的“红梅工作室”,重点开展焊接专业新装备、新工艺、新材料、新技术的研究应用。

  一个飞机发动机一般有10多个系统的100多个核心部件需要维修,涉及到非金属、无损探伤、航空发动机等多个领域。孙红梅充分发挥团队合作优势,瞄准当今国际上前沿的激光冲击强化、超声波冲击强化、数控气动喷丸、振动焊接等技术开展研究,取得了一定的成绩。

  她的研究,不但能提升发动机的修理质量,还能延长零部件的使用寿命,不仅突破了国外的技术封锁,每年还能为国家节省1000万元的维修成本。

  即使已经成为了空军装备系统首届“金牌蓝天工匠”,孙红梅仍觉得自己追求的事业不完整,作为工作室的团队核心,她毫无保留地把自己的经验分享给他人,手把手带出了10名徒弟。她说,没有国就没有家,看见自己的祖国繁荣昌盛,内心非常自豪,而自己能在幕后为保家卫国做一点点贡献,也感到非常满足和欣慰。