国六产品唱主角多元动力齐发力 发动机企业内燃

  中国机械工业联合会机经网发布时间:2019-08-21 13:45:43 来源:中国汽车报网

  8月9~11日,第十八届中国国际内燃机及零部件展览会(以下简称“内燃机展”)在北京中国国际展览中心(老馆)举行,吸引玉柴、潍柴、解放动力、云内动力、全柴等车用发动机企业及零部件供应商参展。在市场仍然低迷的同时,国六大考开始来袭,再加上新能源汽车推广带来的挑战,发动机行业面临越来越严峻的考验。压力越大,动力越大,发动机及零部件企业积极采取措施,从企业战略、组织架构、产品结构等方面及时进行调整。在本届内燃机展上,《中国汽车报》记者明显感受到了发动机企业的忧心与改变,它们能否答好关乎内燃机未来的考卷?

  8月9~11日,第十八届中国国际内燃机及零部件展览会(以下简称“内燃机展”)在北京中国国际展览中心(老馆)举行,吸引玉柴、潍柴、解放动力、正版挂牌!云内动力、全柴等车用发动机企业及零部件供应商参展。

  根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据显示,7月内燃机销量360.45万台,同比下滑10.9%;1~7月内燃机累计销量2611.53万台,同比下滑15.49%,其中,受商用车市场持续下滑影响,配套商用车市场的多缸柴油机销量同比降幅达到60.8%。

  在市场仍然低迷的同时,国六大考开始来袭,再加上新能源汽车推广带来的挑战,发动机行业面临越来越严峻的考验。压力越大,动力越大,发动机及零部件企业积极采取措施,从企业战略、组织架构、产品结构等方面及时进行调整。在本届内燃机展上,《中国汽车报》记者明显感受到了发动机企业的忧心与改变,它们能否答好关乎内燃机未来的考卷?

  为积极响应国家政策,号召全行业共同努力,本届内燃机展延续了去年展会“创新驱动、节能减排、绿色制造”的主题,全面展示了我国各类内燃机及零部件、再制造技术产品、氢能与燃料电池技术和应用、专用制造装备以及相关技术和服务等。

  今年7月1日,部分地区提前实施国六排放标准,成为商用车及相关行业最为关注的事情之一。这也意味着不久之后,我国将全面进入国六时代。

  根据记者的粗略统计,本届内燃机展共展出整机71款,其中:柴油机51款、汽油机1款、油电混合发动机2款、气体发动机4款、甲醇内燃机1款、动力总成5款、氢燃料内燃机1款、燃料电池系统1款、多燃料发动机1款(甲醇/液化气/天然气均可使用)。

  作为参展大户,潍柴此次带来WP2.3N、WP3N、WP4.1N等多款N平台轻型动力产品。值得一提的是,该系列发动机均采用自主ECU系统,其中,WP3N产品还采用高效SCR技术、DPF被动再生技术,完全能够满足国六排放标准及市场的需求。在重型机领域,潍柴带来了WP13G动力总成系统,搭载潍柴13G加强版发动机并匹配法士特集成化AMT自动变速器和汉德HDZ425单级减速驱动桥。

  国内内燃机领军企业玉柴携7款道路运输车用动力产品重磅参展,其中六款国六发动机YCY24、YCS06、YCK08、YCK11、YCA07N、YCK15N逐一亮相,充分彰显出其抢占市场先机的决心。

  一汽解放发动机事业部可谓本届内燃机展闪亮的“明星”,其带来的7款产品均达到国六排放标准,从外观到品质都属上乘之作,体现了其提早全面布局国六市场的战略谋划。

  此外,轻型发动机领域的佼佼者——云内动力和全柴动力携带国六系列发动机登场。云内动力展出了D20、D30、D40、D45、D67车用德威DEV系列国六发动机,全柴亮相了Q系列、H20系列、H30系列、4C系列、4G系列,4J系列6款发动机,覆盖轻型卡车、客车、农业装备、叉车、中小型工程机械等领域。

  “从各企业参展情况看,传统动力板块100%都是国六产品。国六排放标准已开始实施,各企业经过3年多的准备,逐渐进入产品批量上市阶段。”安徽全柴动力股份有限公司副总工程师任家潮接受《中国汽车报》记者采访时表示,在本届内燃机展上,各企业集中展示了自己的前沿技术和创新产品。“为应对即将全面实施的国六排放标准,大家都带来了技术成果和最新产品,对推动我国排放升级和发动机技术进步具有重要意义。”他说。

  中国内燃机工业协会秘书长邢敏在展会现场表示,内燃机的发展方向是多元动力化。因此,在替代燃料内燃机产品研发方面,企业应鼓励替代燃料发动机与现有发动机制造体系兼容,积极发展柴油、天然气双燃料内燃机,生物柴油内燃机。“内燃机占据主导地位,当然也会涵盖纯电动、混合动力、甲醇、天然气等驱动形式的动力产品。”他说。

  在本届内燃机展上,油电混合、氢能、甲醇等多元燃料内燃机悉数亮相,体现出能源转型和其技术趋势。

  广西玉柴机器股份有限公司营销党委书记黄毅在展会现场表示:“玉柴拥有多能源动力系统技术储备,将在保持传统动力优势的基础上,以此作为新增长点,向全领域产品发力。”此次,玉柴展示了YCA07N、YCK15N两款天然气发动机,分别面向客车和卡车市场,它们被看作玉柴布局中西部天然气储量丰富的区域市场的重要利器。

  “天然气是优质高效、绿色清洁的低碳能源,并可与可再生能源发展形成良性互补。”玉柴工作人员在展会现场告诉记者,YCK15N系列天然气发动机满足国六排放标准,具有高效、高出勤、低气耗、安全、舒适的特点,最大功率可达560马力,排量高达15.26升,B10寿命超过100万公里,YCA07N系列产品排量为6.87升,采用理论空燃比+ EGR+TWC+ASC的技术路线为,综合性能领先同类产品。

  潍柴的新能源汽车动力产品也十分抢眼,此次亮相的WEF46燃料电池系统是其最为成熟的燃料电池产品之一。据工作人员介绍,该款燃料电池系统额定功率为46kW,额定电流300A,电压135~270V DC,冷却剂为水和乙二醇混合液,具有动态响应快、环境温度适应性好、启动速度快和维护方便的特点,抗震性能符合SAE J2380要求。

  今年是新中国成立70周年,本届内燃机展专门设立70年华诞主题宣传展示区作为献礼,全面回顾了新中国成立70年来内燃机行业的历史进程和取得的辉煌业绩。

  常柴公司总经理助理、销售公司总经理谢国忠表示,今年是新中国成立70周年,也是常柴展示百年历史的好时机,以百年常柴辉煌历史与新百年跨越发展的卓越追求,为70年大庆献礼。“牢记使命才能铸就辉煌,70年来内燃机业逐步成为国民经济基础产业,关系国民经济健康发展,内燃机为中国的发展立下了不朽的功劳。”70周年展区负责人向记者如是说。

  近几年来,内燃机未来之辩已成为内燃机展的重要议题之一。现阶段,内燃机将走向时代终结的说法不绝于耳,这也让业界人士深感不平。在邢敏看来,内燃机的历史地位不容忽视。内燃机行业的发展关系中国工业化进程,关系“两化融合”、城镇化进程,在相当长的历史阶段,以化石为燃料的内燃机是所有机械的主导动力,同时也是国民经济的基础。他强调:“内燃机是目前节能减排最具潜力、效果最明显的产品之一,做好内燃机节能减排工作,不断提升内燃机热效率,是打赢‘蓝天保卫战’、防治大气污染的重要抓手。”

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